Trump zegt dat Hormuz niet langer de olieprijs bepaalt, klopt dat?

In dit artikel:

De Amerikaanse president Donald Trump stelt dat de hoge benzineprijzen in de Verenigde Staten inmiddels vooral worden veroorzaakt door problemen bij raffinaderijen, en minder door de Straat van Hormuz. De olie-export uit het Midden-Oosten is volgens gegevens van Kpler sterk hersteld: in de week tot 1 oktober lag die met gemiddeld 18,5 miljoen vaten per dag zelfs boven het niveau van voor de oorlog.

Toch blijft Hormuz een belangrijke risicofactor. Op maandag werd opnieuw een tanker in de zeestraat geraakt en sinds 1 oktober registreerde de Britse maritieme veiligheidsdienst UKMTO tien incidenten. Ook de olieprijzen wijzen op aanhoudende geopolitieke zorgen: WTI steeg sinds het uitbreken van de oorlog van ongeveer 66 naar 91,57 dollar per vat, terwijl Brent opliep van circa 67 naar 104 dollar. De Amerikaanse groothandelsprijs voor benzine steeg van ongeveer 2,30 naar 3,20 dollar per gallon.

Raffinaderijen zetten de markt wel extra onder druk. Door Oekraïense aanvallen is de Russische dieselproductie volgens het Internationaal Energieagentschap met bijna 30 procent gedaald, terwijl Rusland tijdelijk een dieseluitvoerverbod instelde. In Californië verdwenen daarnaast twee raffinaderijen met een gezamenlijke capaciteit van circa 284.000 vaten per dag. Trump heeft daardoor gedeeltelijk gelijk: zowel raffinageproblemen als de risico’s rond Hormuz drijven de prijzen op. Aanvallen op tankers, hogere verzekeringskosten en omvaarroutes houden de zeestraat belangrijk voor de oliemarkt.