Steeds meer schepen passeren Straat van Hormuz dankzij VS
In dit artikel:
Rederijen tonen voorzichtig hernieuwd vertrouwen in de veiligheid van doorvaarten door de Straat van Hormuz: het aantal schepen dat de zeestraat passeert nam deze week licht toe. Amerikaanse strijdkrachten blijven commerciële schepen ondersteunen door actuele informatie en veiligheidsadvies te geven; volgens Bloomberg hebben ten minste twee rederijen regelmatig contact met Amerikaanse militaire eenheden voordat hun schepen oversteken. Het Amerikaanse Centraal Commando benadrukt dat het geen militaire escortes levert, maar wel situatiebewaking en routeadvies biedt.
Volgens betrokkenen leidde de aanwezigheid van militaire middelen recent tot een concrete bescherming: verdachte Iraanse speedboten benaderden een groep schepen, waarna helikopters verschenen en de boten op afstand hielden, waardoor de passage kon worden voortgezet. Dat soort incidenten illustreert waarom beaucoup reders aanvankelijk de route mijdenden en waarom terugkeer geleidelijk verloopt.
Opvallend is dat nu ook schepen van bedrijven terugkeren naar een route die ze sinds het uitbreken van het conflict ontwijken — zowel vaartuigen die de Perzische Golf verlaten als die erin terugvaren. Tot nu toe waren oversteekbewegingen vooral voorbehouden aan schepen onder speciale overheidsafspraken of aan een kleine groep rederijen die het risico accepteerden. Regionale energie-exporteurs blijven routinematig tankers en LNG-ladingen via Hormuz sturen; de staatsoliemaatschappij van de VAE en Qatar zetten hun exportactiviteiten door.
Het openbare beeld van het scheepvaartverkeer kan onderschatten hoe veel vaartuigen werkelijk passeren, omdat sommige schepen tijdens de doorgang hun satellietzenders uitschakelen. Volgens recente cijfers is minstens een kwart van de niet-Iraanse schepen die eerder rond Hormuz vastzat inmiddels vertrokken, wat wijst op een geleidelijke normalisatie, maar de situatie is nog lang niet terug naar normaal.
Het Witte Huis geeft tegenstrijdige signalen over een mogelijke deal met Iran; een akkoord zou de deuren kunnen openen voor een bredere heropening van de route. Rederijen hopen op zo’n oplossing maar blijven terughoudend zolang de voorwaarden onduidelijk blijven. Voor tankers kan volledige heropening veel meer vraag en hogere inkomsten betekenen: de sector boekte al hoge opbrengsten door verstoringen op de oliemarkt, en marktleiders verwachten dat het herstel van voorraden wereldwijd extra vervoersbehoefte zal genereren.