Oman waarschuwt: schepen door Hormuz moeten mogelijk gaan betalen

In dit artikel:

Oman onderzoekt of schepen die door de Straat van Hormuz varen in de toekomst moeten betalen voor diensten zoals navigatiehulp of het opruimen van vervuiling. Daarmee dreigt de strategische zeestraat, waar dagelijks een groot deel van de wereldwijde olie- en lng-export langs komt, opnieuw een spanningspunt te worden na maanden van conflict rond Iran, de VS en andere landen in de regio.

Volgens bronnen heeft Muscat Europese diplomaten al laten weten dat een volledige terugkeer naar de situatie van vóór de oorlog onwaarschijnlijk is. Tegelijk houdt Oman officieel vast aan het internationale zeerecht en zegt het geen directe tolheffing na te streven. De signalen blijven echter verwarrend: Oman en Iran spraken eerder over gezamenlijk beheer van de route en mogelijke kostenverdeling, maar ondertekenden kort daarna ook een verklaring met de VS en Golfstaten waarin heffingen werden afgewezen.

De zorgen in Washington en Europa zijn groot, omdat ook Iran zich actief met het scheepvaartverkeer lijkt te willen bemoeien. Teheran wil schepen verzekeringen laten aanvragen en heeft aangegeven dat de eerste periode daarvan voorlopig kosteloos zou zijn. Tijdens het recente conflict viel Iran meerdere schepen aan en werd gevreesd voor blokkades en mijnen in de vaarroute.

Een eventuele betaalplicht zou de wereldhandel miljarden kunnen kosten en kan de olieprijs opnieuw flink beïnvloeden. De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio noemt vrije doorgang zonder verplichte vergoedingen een voorwaarde voor een duurzame vrede, omdat een tolmodel elders in de wereld ook navolging kan krijgen.