Na Hormuz nu ook de Rode Zee? Houthi's dreigen tweede zeestraat te blokkeren
In dit artikel:
De Straat van Hormuz ligt al weken dicht door het conflict met Iran; nu dreigt een tweede strategische doorgang te worden geraakt. Vrijdag kondigden Houthi-rebellen in Jemen aan zich militair te scharen achter Iran en dat hun operaties tegen de VS en Israël begonnen zijn. Daardoor kan de Straat van Bab al‑Mandab — de nauwe verbinding tussen Jemen en Djibouti die de Rode Zee met de Golf van Aden verbindt — opnieuw een doelwit worden. Deze zeestraat is het vierde grootste knelpunt voor de wereldhandel en verwerkt ongeveer 12% van het zeegebonden olietransport, circa 6 miljoen vaten per dag.
De nieuwe dreiging valt samen met een stijgende afhankelijkheid van de Bab al‑Mandab nadat Saudi‑Arabië veel van zijn olie-uitvoer via de Rode Zeehaven Yanbu begon te leiden om Hormuz te omzeilen. Dat aandeel groeide van 1,7 naar 5,9 miljoen vaten per dag; een sluiting van Bab al‑Mandab zou Riyad zijn laatste grote corridor ontnemen.
Houthi‑leiders maakten bekend dat zij instructies van Iran hebben gekregen en klaarstaan voor gecoördineerde acties in de Rode Zee. Intern binnen de Houthi‑beweging bestond aanvankelijk terughoudendheid uit angst voor Amerikaanse vergelding, maar die tegenstand lijkt nu te zijn verdwenen. De bedreiging is reëel: tijdens de Gaza‑oorlog 2023–2024 legden de Houthi’s de scheepvaart in de Rode Zee grotendeels lam — meer dan 178 schepen werden aangevallen, vier zonken en het containervervoer daalde met ongeveer 90%. Grote rederijen moesten destijds om Afrika heen varen, wat reistijd en kosten flink opdreef.
Een gelijktijdige blokkade van Hormuz (normaal circa 20 miljoen vaten/dag) en Bab al‑Mandab (circa 6 miljoen) zou bijna 25 miljoen vaten per dag wegnemen — zo’n 25% van het wereldwijde aanbod. Dat kan de olieprijs, die al boven $100 per vat noteert, naar forse hogere niveaus duwen en verstrekkende gevolgen hebben voor de wereldeconomie, energiemarkten en handel. Reederijen als Maersk, Hapag‑Lloyd en CMA CGM hebben hun trans‑Suez‑routes al gepauzeerd uit voorzorg.