Half jaar extra loon voor wie nog door Hormuz durft te varen

In dit artikel:

De grootste supertankereigenaar ter wereld, het Zuid-Koreaanse Sinokor Group, biedt bemanningsleden een bonus ter waarde van zes maanden salaris voor één retourreis door de Straat van Hormuz. Met die ongebruikelijke premie wil het bedrijf zeevarenden overhalen om een van de gevaarlijkste vaarroutes ter wereld toch te blijven volgen, nu de spanningen in de regio en de aanvallen op schepen toenemen.

Volgens een door Bloomberg ingezien document geldt het aanbod voor een reis waarbij olie wordt geladen in Saudi-Arabië of Irak en wordt gelost in de Golf van Oman. De volledige tocht duurt ongeveer een maand. De beloning is fors: een kapitein kan daarmee in één klap rond 90.000 dollar extra verdienen, terwijl ook lagere rangen, zoals matrozen, relatief veel meer zekerheid krijgen voor hun gezin.

De risico’s zijn intussen groot. Sinds het uitbreken van de oorlog eind februari zijn volgens de VN-scheepvaartorganisatie minstens 59 koopvaardijschepen in en rond de Perzische Golf aangevallen, met 17 doden onder zeevarenden. Vorige week vielen opnieuw slachtoffers en maandag moest een bemanning haar schip verlaten na een nieuwe aanval.

Door die dreiging zien rederijen zich gedwongen hogere toeslagen te betalen om voldoende personeel te vinden. Tegelijkertijd dalen de vaartochten door de zeestraat en lopen verzekeringspremies en vrachttarieven op. Sinokor’s royale bonus laat zien hoe sterk oorlog, veiligheidsrisico’s en geldprikkels inmiddels met elkaar verweven zijn in de olietransportsector.