EU wil importplafond voor Chinese hybride auto's na stormloop op Europese markt

In dit artikel:

De Europese Commissie werkt aan een tijdelijk plafond voor de import van Chinese hybride auto’s. Daarmee wil Brussel de snel groeiende invoer afremmen en testen of een hardere handelskoers tegen China mogelijk is zonder een escalatie uit te lokken.

Chinese merken waren in augustus goed voor bijna 12 procent van alle nieuw verkochte auto’s in Europa. Bij hybrides had een kwart een Chinees merk; bij plug-inhybrides was dat ongeveer een derde. Elektrische auto’s uit China vallen al onder stevige Europese heffingen, maar hybrides zijn daarvan uitgezonderd. Daardoor kunnen Chinese fabrikanten een deel van de handelsbeperkingen omzeilen.

De maatregel zou de vorm kunnen krijgen van een tariefcontingent: tot een vastgesteld aantal auto’s blijft import mogelijk, waarna een extra heffing geldt. Brussel wil de drempel waarschijnlijk beperkt houden uit vrees voor Chinese vergeldingsmaatregelen. China heeft eerdere voorstellen voor vrijwillige exportbeperkingen al fel afgewezen als strijdig met WTO-regels en eerlijke concurrentie.

Eurocommissaris voor Handel Maroš Šefčovič bespreekt de plannen later deze week in Peking met zijn Chinese ambtgenoot Wang Wentao. Die gesprekken kunnen de uitwerking nog veranderen. EU-ambassadeurs worden zondag bijgepraat en de Europese regeringsleiders bespreken de bredere handelsstrategie met China halverwege oktober. De EU kampt met een jaarlijks handels tekort met China van meer dan 365 miljard euro.