De oliecrisis is veel ernstiger dan de meeste mensen denken

In dit artikel:

De wereldwijde oliemarkt is uitzonderlijk kwetsbaar doordat in het Midden-Oosten drie belangrijke transportroutes tegelijk onder druk staan. De Straat van Hormuz verwerkt sinds het uitbreken van de oorlog tussen Iran en andere betrokken partijen nog slechts ongeveer 20 procent van de gebruikelijke hoeveelheid olie. Daardoor zijn dagelijks naar schatting 15 miljoen vaten aan oliestromen weggevallen.

Daar komt bij dat Saudi-Arabië vrijdag de East-West Pipeline heeft stilgelegd na recente aanvallen. De pijpleiding vervoert olie van de velden in het oosten naar de Rode Zee en is juist belangrijk omdat Saudi-Arabië hiermee de zwaar verstoorde Straat van Hormuz kan omzeilen. Door de sluiting staat ongeveer vier miljoen vaten aan dagelijkse export onder druk.

Ook de Straat Bab el-Mandeb, tussen Jemen en de Hoorn van Afrika, vormt een groeiend risico. Deze vaarroute is de zuidelijke toegang tot de Rode Zee en is daardoor van belang voor olie-exporten via de Saudische westkust. Door de dreiging van de Houthi’s kan bij ernstige verstoring tot ongeveer negen miljoen vaten per dag worden geraakt. Een volledige sluiting is vooralsnog niet gemeld.

De genoemde hoeveelheden kunnen niet eenvoudig bij elkaar worden opgeteld, omdat sommige oliestromen dezelfde routes gebruiken. Toch gaat het om een uitzonderlijk groot deel van de wereldwijde voorziening, terwijl wereldwijd dagelijks ongeveer 100 miljoen vaten olie worden verbruikt. Vooral producenten als Saudi-Arabië, Irak, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten zijn afhankelijk van routes door of rond de Perzische Golf.

Nieuwe aanvallen of verdere verstoringen kunnen het beschikbare aanbod verder beperken en de olieprijs opdrijven. Dat zou ook leiden tot hogere kosten voor brandstof, transport en productie en daarmee de wereldwijde inflatie kunnen aanjagen.