China troeft EU af met auto-akkoord: 'weinig toegegeven'

In dit artikel:

De Europese Unie en China hebben vrijdag in Peking een akkoord gesloten over de invoer van Chinese hybride auto’s. Vanaf 1 december mag de EU jaarlijks maximaal 350.000 hybrides uit China toelaten. Het plafond kan vanaf het tweede jaar met 6 procent groeien en geldt vier jaar. Brussel gebruikt daarvoor een vrijwaringsmaatregel van de Wereldhandelsorganisatie, waarmee bij een plotselinge importgolf extra beperkingen of heffingen kunnen worden opgelegd. China bevestigde het quotum niet, maar zei dat zijn autofabrikanten voldoende ruimte houden voor export en groei.

Het akkoord moet een handelsconflict beëindigen dat in oktober 2024 begon. De EU verhoogde toen de invoerheffingen op Chinese elektrische auto’s tot maximaal 35,3 procent, omdat Chinese merken volgens Brussel profiteerden van staatssteun. China reageerde met heffingen op onder meer Europese brandewijn, varkensvlees en zuivel en beperkte de export van zeldzame aardmetalen, die belangrijk zijn voor de auto-industrie.

Hybrides vielen aanvankelijk buiten eerdere afspraken, waardoor de Chinese import sterk toenam: van 107.000 auto’s in 2024 naar 302.000 in 2025. Toch is het nieuwe plafond slechts ongeveer 16 procent hoger dan de import van vorig jaar. Critici noemen het daarom vooral een strategische winst voor China. Hybrides vormen bovendien maar circa 1 procent van de Chinese export naar de EU, terwijl het Europese handelstekort met China dagelijks meer dan 1 miljard euro bedraagt. Nieuwe gesprekken volgen in januari en maart; Europese leiders beslissen donderdag of de EU daarnaast harder wil optreden.