Adnoc smokkelt olie en gas door Straat van Hormuz met dark transits
In dit artikel:
Adnoc (Abu Dhabi National Oil Company) slaagt er ondanks de ontwrichting rond de Straat van Hormuz in om olie- en gashandel uit de Perzische Golf grotendeels op peil te houden door slim gebruik van eigen schepen en risicovolle navigatietactieken. Het staatsbedrijf zet zijn logistieke tak en samenwerkingen (onder meer met Navig8 en partners zoals Wanhua) in om toegang te hebben tot tankers voor ruwe olie, olieproducten en lng, waardoor het minder afhankelijk is van ingehuurde vaartuigen die huiverig zijn voor de gevaren in de regio.
Een belangrijk instrument zijn de zogenoemde ‘dark transits’: tankers schakelen tijdelijk hun transponders uit tijdens de passage door Hormuz, waardoor hun bewegingen niet zichtbaar zijn in openbare volgsystemen. Volgens scheepsdata en bronnen gebeurt dat ook bij lng-tankers; satellietbeelden tonen al weken tankers rond Das Island terwijl ze in publieke systemen nauwelijks zichtbaar zijn. Adnoc bevestigt de routes of bewegingen niet.
Operationeel gebruikt Adnoc korte pendelroutes tussen laadplaatsen dicht bij Hormuz — zoals velden als Upper Zakum, terminalen op Zirku Island en de raffinaderij in Ruwais — en veilige overdrachtspunten buiten de Golf, zoals Fujairah of Sohar. Tankers kunnen daardoor binnen circa een week heen en weer varen, waarna lading vaak schip-tot-schip wordt overgezet op klantenchepen die vervolgens verder varen, onder andere naar de westkust van India. Die snelle omloopsnelheid helpt opslagproblemen en marktdruk te verzachten.
Het exacte volume dat via deze methode wordt geëxporteerd is onduidelijk omdat veel vaartuigen onzichtbaar zijn in trackingdata. Ook blijft onduidelijk welke corridors worden gebruikt: sommige schepen zouden de zuidelijke route langs Oman kiezen, anderen de noordelijke corridor onder Iraanse controle — in het laatste geval zouden tolbetalingen of afspraken met Iraanse autoriteiten aan de orde kunnen zijn. Desondanks lijkt Adnoc tot nu toe een werkbare balans te vinden tussen Iraanse marineschepen en de aanwezigheid van Amerikaanse oorlogsschepen.
De handelsdrift van de VAE wordt versterkt door geopolitieke keuzes: sinds 1 mei is het land uit OPEC gestapt, wat extra ruimte geeft om export te verhogen. Tegelijkertijd wijzen bronnen op toenemende diplomatieke signalen: Amerikaanse functionarissen melden dat Washington en Teheran dichter bij een akkoord zitten dat de doorvaart zou kunnen normaliseren, maar dat is nog niet afgerond.